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直升机从此进入了实用阶段。中国制造的第一架直升机于1958年12月14日首次试飞,后来被命名为直5。这是一种多用途小型直升机。20多年年来,先后研制或引进生产了直直9以及延安2号等几种直升机,有的已交付部队和民航使用。
直升机的突出特点是可以做低空(离地面数米)、低速(从悬停开始)和机头方向不变的机动飞行,特别是可在小面积场地垂直起降。由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。在军用方面已广泛应用于对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对抗等。
米-26 Mil Mi-26 (Russian Миль Ми-26, NATO reporting name Halo) 是前苏联米里设计局(现改名为米里莫斯科直升机厂股份公司)研制的双发多用途重型运输直升机,北大西洋公约组织给的绰号为“光环”(Halo)。
1、共轴双桨直升机的原理:直升飞机飞行时其桨叶旋转,旋转的浆叶会形成一个圆形的平面,当这个平面向前倾斜时就会产生一个向后的推力致使飞机向前飞行。同理当向后倾斜时飞机就会向后飞行。但是这个平面是怎么倾斜的呢?这就是舵机的作用。飞机厂家在浆叶的根部装上了能使浆叶上下活动的机构,这个机构由舵机来推动。
2、如果同时有两套传动系统,一套正转,一套反转,就可以实现同时输出两种截然相反的转动方向,共轴就是把两个轴套在一起,一套连接正转,一套连接反转就可以,和汽车一样,不过就是在离合器那里有两套同时连接发动机罢了。下面这张图,是个微型共轴双旋翼的直升机图,挺清楚,关键就是传动轴那里。
3、实际是两跟轴,外轴是一空心管轴,与内轴转向相反。两轴上各安一个螺旋桨。看一下钟表的轴结构就大致明白了。实际上由于还要解决两个螺旋桨桨叶的周期变距、变总距问题,结构是非常复杂,也非常难于实现的。迄今为止,也只有俄罗斯独家掌握了载人直升机共轴式螺旋桨技术。
4、直升机的结构原理图和构造如下所示:直升机能够垂直飞起来的基本道理简单,但飞行控制就不简单了。旋翼可以产生升力,但谁来产生前进的推力呢?单独安装另外的推进发动机当然可以,但这样增加重量和总体复杂性,能不能使旋翼同时担当升力和推进作用呢?升力-推进问题解决后,还有转向、俯仰、滚转控制问题。
5、增加顺时针旋翼的桨距,使其更能吃上劲,减少逆时针旋翼的桨距,使其吃劲小一点,就造成扭矩差,使直升机向逆时针方向偏转,反之亦然。交替双桨的方向控制和共轴双桨相同。由于上下或左右旋翼的桨距增减是对称的,共轴双桨或交替双桨向左右转向的速度是一样的。
6、共轴双桨直升机外观上只有一根主轴,实际上是一根空心轴套着一根实心轴。空心轴带动着下层的主旋翼转动,里面的实心轴带动上层的主旋翼转动。驱动方面,有两个动力源,两根轴同样连着两个齿轮,靠上的齿轮连接空心轴,靠下的齿轮连接实心轴。
一侧开裂;花冠管较萼为长,裂片披针形,长7-3厘米,宽约7毫米,淡***;唇瓣卵形,3裂,中裂片长5厘米,宽8厘米,中部***,边缘白色,侧裂片长3厘米,宽4毫米;花药、药隔附属体各长1厘米。果倒卵形,熟时裂成3瓣,果皮里面鲜红色;***黑色,被白色假种皮。花期:8-10月。
旋翼运转时,桨盘平面向不同方向倾斜,可以抵抗周围气流,保持直升机在空中的水平位置不变。而直升机的尾桨抵消了主旋翼的反扭矩,避免了机体自旋。这样一来,直升机就可以稳定的悬停在空中了。由于不需要机场,可以在目标上空长时间悬停,直升机广泛应用于救援、公安、航拍、交通等民用领域。
记忆中感觉很好吃,有人知道学名叫什么吗?最好附图片一张 dbs1985 | 浏览2158 次 |举报 我有更好的答案推荐于2017-12-15 09:28:22 最佳答案 阳荷以刚出土的粉红色幼嫩芽苞(实为花苞)供食用,其花苞非常美观,那红红的如小竹笋,又似大晶头状的阳荷苞。
棣棠花,http://baike.baidu.com/view/5306htm 别名蜂棠花。原产我国华北至华南,对土壤要求不严,性喜温暖、半阴之地,比较耐寒。常用分株、扦插和播种法繁殖。分株适用于重瓣品种。扦插分春季硬枝扦插和梅雨季嫩枝扦插。棣棠花可地栽,亦可盆栽。
形态特征:常绿灌木,高达3米;侧枝短,先端成刺状,嫩枝外被锈色短柔毛,老枝暗褐色,无毛;芽小,外被短柔毛。
年8月27日,休斯直升机公司并人美国麦道公司,从这个时候起休斯直升机公司便不付存在,“阿帕奇”也更换主人成了麦道公司的直升机。 作为一种“先进的攻击直升机”,AH-64A“阿帕奇”代表的是80年代的技术水平,其中包括机体设计、机载装备和武器等多方面。
美国的休斯 MH-6小鸟,《黑鹰坠落》里有出场,很小,特种部队专用,4名特种兵坐在机身两侧,下挂N挺米尼机枪和火箭巢,需要的情况下还可以安装反坦克导弹等重火力.2-4挺米尼机枪,每分钟发射超过3000发***,一片弹幕扫下去,没有足够防护的有生力量,那是片甲不留。
PD-100。PD-100(绰号:黑黄蜂)是挪威ProxDynamics公司研发的纳米无人机。PD-100作为一款微型高科技“直升机”,设计非常之隐蔽,手掌大小,重量仅为18克,相当于3-4张打印纸。其微小轻便,长距离飞行能够真正实现隐身。
挪威Prox Dynamics公司日前研制出一款迄今世界上最微小的“直升机”。这款“直升机”的体积只有一个香烟盒大小,持续飞行时间约25分钟,未来可用于间谍活动或者战场侦察。
因为这是一款挪威制造的一架纳米直升机,它是如今全世界最小的军用直升机,它有多小呢?也就一个成年女孩子的手掌大小吧。纳米直升机的出现打破了我们对军用直升机的印象,从一个能够乘坐多名士兵的庞然大物变成了一个连手都钻不进去的纳米设备。
世界上最小的直升机是日本研制的一种单人超小型直升机。直升机安装有一台37千瓦的强制冷发动机,主旋翼直径约6米,自重仅为115公斤。
蚊子直升机是世界上最轻的载人直升飞机,总共只有116千克,但却可以达到100公里每小时,能飞到3600米的`高空,对于停放要求也十分低。每小时耗费80元的油费,售价38万元可以说是非常划算的了,最重要的是可以不用考飞行驾照。 世界上最小载人直升机 蚊子直升机世界上最轻的载人直升机之一,机身的空重为116千克。
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