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“弹走了往哪飞”“如果是在地库和隧道里怎么办”“是不是还要配个降落伞,万一弹的太高落下来还能缓冲一下”“感觉毫无用处,座椅弹射需要火箭发动机,还得先炸开车顶,然后不能只司机自己一个人弹射吧,所以五个座位都得是独立的都能弹射才行,这几个座椅的成本能买好几台车了”。
做汽车配件生意也是比较好的,而且现在的汽车非常多,做汽车配件生意,只要经营好也是能赚钱的。汽车配件(autoparts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。
汽配生意为什么越来越难做?用“过剩”二字形容最为恰当。用我认识的老行皮的话讲,徒子徒孙越来越多,近亲繁殖,就一锅饭,分的人越来越多,保险公司也伸手,平台也伸手,所以导致谁都赚不到钱。
楼主:你好 卖汽车配件是个很好的生意,我觉得你可以在网上那些大型的平台卖,在国内比较大的平台有“巴图鲁,淘宝,阿里巴巴”你都可以考虑一下。
汽配行业还是一项不错的行业,我大学的时候也是学的汽车行业。记得导师给我们说过,只要道路上有车跑,我们就有饭吃!道路上每天的交通事故数以万计,全国的汽配需求可以说是无处不在,既然你已经踏入这一行,相信你对汽配行业也有了许多的认知和经验。
你好,汽车美容一般学习时间1-3个月,学费几千不等。
学汽车美容一般费用在3-5千元的样子,具体看你学习哪些模块,比如贴膜、钣喷、改装、养护、快修等等,学的模块越多,学费越高。一般汽车美容需要学习3个月到半年左右的时间。学汽车美容达到入门级别技术水平一般需要三个月、初级水平三个月到一年、中高级水平两年以上。
汽车美容属于短期培训,一般30天-4个月就可以学会了,学费的话一般是3000左右,具体可以到培训学校来咨询了解一下,比如郑州技师北方学校【申请免学费入学名额】学汽车美容行业有着非常大的发展潜力:在汽车后市场,汽车美容养护占据不小的席位,甚至可以说是汽车后市场主要利润来源之一。
学汽车贴膜培训班要几千元左右。学习这些技能需一般15天到1个月都可以学会,建议找专业的地方进行系统全面的学习。推荐选择武汉万通汽车学校。武汉万通汽车学校隶属全于国著名的新华教育集团,是一所培养各类专业汽修人才的职业技能性院校。
1、洗车费15元以内免费洗车,超出15元只需支付超出部分,可用积分直接抵扣,积分不足可以刷卡或现金支付。
2、建行龙卡洗车网点大全,查询操作:进入建行******(http://creditcard.ccb.com/cn/creditcard/index.html),找到龙卡汽车卡,点击进入。点击页面“全国汽车网点及积分换油方式查询”。会出现一张中国地图,标注各省份。
3、建行***可以查询具体洗车点,登录建行***主页,选择页面下方左侧“卡天地”中的龙卡汽车卡,然后在页面右侧点“全国洗车网点及积分换油方式查询”,在地图中选择汽车卡办卡所属省市,即可查询当地全部洗车点信息。另外登陆手机银行,选择“悦享生活”--附近也可以查询到洗车点信息。
1、赛欧就算了,这车没有必要考虑。本身变速箱就很落后。
2、S里也不贵呀。好像是三四百块钱。要是在外面买,最便宜也得1-200吧。一般都是没喷漆的。重新喷漆也得不少钱。
3、我车和楼主一样:4手优,也是4月29提车,拉线油门。截止目前跑了4100多公里了,明天去首保。
1、壹捷汽车服务 壹捷汽车服务隶属于北京壹捷宏图汽车服务有限公司,简称壹捷,主要从事汽车服务连锁,主营汽车美容、汽车装饰、快修保养等服务项目。壹捷以社区型、精致化、实体店全国服务连锁为主,在国内建设有百家连锁店,历经10余年的发展,目前已经成为中国后市场连锁中颇具特色服务品牌之一。
2、随着汽车售前市场的迅猛增长,汽车售后服务市场也随之高速发展,而近几年刚进入中的汽车美容市场也得到足够的生存环境,市场调查表明:我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部养护的习惯;30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做养护的观念;30%以上的公用高档汽车也定时进行外部养护。
3、汽车维修工具;汽车美容产品包括以下几大类:汽车美容洗车产品;主要是车辆清洗外观类产品。清洁车体表面污垢,泥沙等,保持车体清洁干净,是一种日常的汽车养护类产品。
4、汽车美容项目包括 防爆隔热膜 防爆隔热膜可以用于前档后档还有侧窗的所有窗户。 车身美容 车身美容里面的内容就很多了,里面的项目有去除沥青还有焦油等一些污垢,还包括了新车开蜡、轮胎、钢圈和保险杠翻新和地盘仿佛涂胶处理,还包括了电脑洗车。
5、总得来说外面修理厂的优势就是价格便宜,对修理一些小毛病的经验比较丰富,劣势是水平参差不齐,缺少修某些车的专业性,专业仪器也缺乏,售后得不到很好的保障。
6、但是受限于汽车技术能力的不对称,在车辆技术问题方面,维修企业有绝对发言权。 产业链上游分析:汽车零部件种类多 更换周期明显 ——产品分类与更换周期 传统汽车零部件大体可以分为七大类。
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