揭阳小鹏汽车
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简述信息一览：
480公里PK,EV比燃油车居然多花了55%的时间
大鹏被分在了EV组，鉴于单程只有480公里，而我们自驾的这台EV，官方综合续航里程达到了600公里，中间充个半小时电就足够跑完全程了，所以，EV全组的人都对“赢得比赛”信心满满。 自驾车辆：广汽新能源Aion V和东风雪铁龙天逸。 EV组开的是广汽新能源的Aion V 80 Max，NEDC续航达到600km，市场价296万元。
按照最近92号汽油平均1元每升来算的话，跑100公里的话，40块4毛7，也就是每公里5毛不到一点的油钱。不同电动车型电耗差不多 相比同款车型，纯电动的帝豪新能源还有两个版本，EV350电池容量45千瓦时，工信部续航里程300公里。
且不论5000公里续航能否替代燃油车，5000公里续航的电动 汽车 已经不是电池包的概念而是电池堆，我们以轻量化水平目前最高的镍钴锰酸锂电池做一个简单的计算。量产车里以某EV600为例，电池包成组能量密度161wh/kg、容量88kwh、质量514公斤，可以说是目前成组密度最高、轻量化水平也最高的量产车。
EV200百公里耗电量应该是在13度左右。假如一年开20000公里，以百公里15度电来算，目前北京市民用电价为0.48元/度，每年的花费为 1440元。如果换算成汽油，百公里按照8升算，每升82元，行驶2万公里的油费则为12512元。两者相比，单单这一项每年可节省11072元。
科尚EV的售价可能高于传统燃油车，需要根据个人经济实力来决定。另外，电动车的维修成本通常高于燃油车，维修支出也需纳入考虑范围。总的来说，如果你的日常行程短，充电设施便利，且经济条件允许，那么科尚EV不失为一个好的选择。但若这些条件无法满足，可能需要寻找其他车型以满足你的需求。
好在菱智M5EV是一款高品质纯电动车，驱动起来用的是电，能耗成本相当低。我们简单算比经济账，这款车的用电成本百公里大约20元左右，仅为同等尺寸燃油车的四分之一。当然，菱智M5EV不只是给我省下了能耗方面的钱而已。
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1、据亿欧报道，汽车之家发布公告，已与中国二手车拍卖平台天天拍车达成最终协议，汽车之家通过认购天天拍车优先股的方式，向天天拍车投资68亿美元，以加快双方在二手车交易领域的发展。
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