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911汽车装饰

编辑小哥S
汽车装饰
2024-12-20 04:54:42
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简述信息一览：

1、992代保时捷911内饰展示,这五种内饰配色哪种最好看
2、保时捷车迷必备收藏品,911引擎咖啡机,完美还原6缸发动机
3、汽车奢侈品套件,宾利最贵的套件130万,抵一辆保时捷911
4、个性化定制!保时捷911双色内饰官图发布!
5、全新保时捷911GTS实车曝光,外观很动感,配备更大刹车盘
6、保时捷推出911特别版复古车型,看颜色就爱了

992代保时捷911内饰展示,这五种内饰配色哪种最好看

1、De Pooter展示了五种内饰配色，分别是石板灰，黑色，莫哈韦米色，波尔多红和松露棕色，还特别提到缺少的两种内饰颜色，龙舌兰绿色和石墨蓝色的主题。黑色，板岩灰色和松露棕色***用纯色主题，这意味着面板，零件，座椅，仪表台甚至地毯都***用同一种颜色。

2、代911 Targa基于MMB平台打造，和其他992代911车型一样，911 Targa同样也遵循“万变不离其宗”的造型，椭圆形蛙眼大灯和下沉式前盖得到了完整的传承，变化主要来自细节，比如贯穿式进气格栅、隐藏式门把手、车身宽度增加45mm等等，相信绝大多数保时捷车迷都能够一眼认出。

（图片来源网络，侵删）

3、进入车内，酒红色的内饰设计让人眼前一亮，三辐式多功能方向盘是家族最新款式。除了真皮材质外，还可以选装alcantara材质包裹，让驾驶者能够感受到两种截然不同的手感。在配置方面，992保留了保时捷经典的五圆连环仪表盘，两侧***用7英寸液晶屏显示。9英寸的中控屏嵌入在中控台中，与整个内饰完美融合。

4、具体来看，定位低于GT3赛车的全新911？GT3？Cup在外观并没有过度夸张的空气动力学套件，整体造型依旧保留了量产版911？GT3的样式。同时，前机舱盖上的通风口、前唇、侧裙、后扩散器以及大尺寸的鹅颈式后扰流板，则是它作为赛车的必要空气动力学组件。

5、我们来看下车身侧面，全新911保留了自996世代便开始的经典侧身比例及侧窗形状。我还发现一个细节，新车配备了可电动伸出的嵌入式门把手。哇哦~很喜欢哟！（贼眉鼠眼）变化最大的地方应该就是车尾。新车***用保时捷家族最新样式的贯穿式尾灯组，显得更扁平细长，更好看。

（图片来源网络，侵删）

6、保时捷991与992的对***析保时捷991作为第七代911车型，代号991，与第八代911，即992，之间存在显著的差异。在设计、性能与外观上，两者各有特色。外观差异从外观上看，保时捷991沿袭了更为经典的设计风格，拥有更高的辨识度，而992则展示了现代感与动感的完美融合。

保时捷车迷必备收藏品,911引擎咖啡机,完美还原6缸发动机

如果您是忠实的保时捷车迷，尤其是993代911车型的车迷，那么这台Espresso Veloce RS Black Edition咖啡机一定是您必备的收藏品之一。不过只是价格有些昂贵，售价高达10200欧元，并且还是***版本，为了更具纪念意义，仅生产993台。

保时捷911是一款由德国斯图加特市的保时捷公司生产的跑车，它***用了双涡轮增压水平对置六缸发动机。这种发动机由6个活塞分成左右各3个汽缸，以水平对卧的方式组成，被称为“flat-six”。保时捷911的外观时尚动感，内饰精细舒适，动力强劲，加速成绩仅需3秒，但价格昂贵，不是普通工薪阶层可以轻易拥有的。

保时捷的发动机独特之处在于其自家生产，这是其品牌特色的重要体现。在保时捷车型阵容中，大部分车型如Boxster、卡曼和911***用了引以为傲的水平对置6缸发动机。而对于卡宴和Panamera等车型，它们则搭载V6和V8引擎。这些发动机经过严格的调校，以适应各自车型的特点和性能需求。

现在保时捷绝大部分车型都是***用的水平对置6缸发动机（包括Boxster、卡曼和911）。剩下的卡宴和Panamera则是V6和V8发动机。

Turbo S还装备了一个小尺寸尾翼，具备***可调的功能，可以优化整车的空气动力学性能。据悉，在最高时速下该尾翼可以提供超过100kg的下压力以增强车身稳定性。新车***用T字型的内饰布局，保留了经典元素之余也增添了很多现代化的元素，在一些细节上力求革新，以增添整车的豪华感和科技氛围。

当然，最为令人激动的是新车搭载的是一台基于现款911 Carrera打造的0L水平对置6缸自然吸气发动机，其最大功率为400马力，峰值扭矩为420N·m，传动方面将匹配6速手动或7速PDK双离合变速箱。由于目前保时捷718车系正在进行改款更新，所以外媒也预计新车将会在今年将要举行的一些大车展上进行首发亮相。

汽车奢侈品套件,宾利最贵的套件130万,抵一辆保时捷911

保时捷卡宴Turbo Coupé-碳纤维运动套件既然选择了卡宴Coupé车型，那肯定是想将运动进行到底了，不过保时捷的选装可是出了名的，原厂素车的情况下肯定不够炫酷，那就选装碳纤维运动套件吧，其中包括了车身碳纤维材质的各种套件，Alcantara方向盘和22英寸合金轮毂等，价格当然不便宜，10万元。

去年那款璞雅B01计时腕表42宾利英国赛车绿特别版，在保持优雅的同时，又带有一分骚气。而今年3月发行的宾利Mulliner***版腕表，看起来要低调一些，但更加经典耐看，售价在88万元人民币，***1000枚。

我不知道你想了解什么。但通常情况下，一辆豪车的资产应该约等于这个车主总资产的1/30。就以宾利算好了，欧陆飞驰最低348万起，随便选装个颜色或者内饰皮革就是十几二十万的，就当是什么都没加配置吧，那么你这个朋友家的资产至少是过亿的。

保时捷确实是奢侈品牌，最低端的博克斯特在中国也要卖100万，中端的911卡雷拉也要近200万，高端的911Turbo超过200万，顶级的918更是超过了1000万。旗下各种跑车也一直是世界跑车领域的个级别的领跑者，一直与兰博基尼与法拉利竞争，经营状况远胜后两者。

AT变速箱+全时四驱，带托森式中央差速器，0-100km/h加速5秒，接近一台保时捷911 Targa的水平。发动机带可变排量技术，大大提升了燃油经济性，尽管买宾利的老板不怎么关心油耗。梁先生是我们的老朋友了，去年通过我们入手了三台车，卡宴、帕美4S以及宝马M760。

在4年前的V10 Coupe Performance车型上，奥迪R8就已经能够凭借一台611Ps/560N·m的2L发动机，在2秒内完成0-100km/h加速，而同期的保时捷911 GT3则需要8秒。与此同时，奥迪R8达到330km/h的最大时速，也已经超过了包括迈凯伦600LT、兰博基尼Huracan在内的超级跑车。

个性化定制!保时捷911双色内饰官图发布!

由图我们可以看到，新车最主要对内饰进行了酒红色和白色的拼接搭配，酒红色包裹主要集中在中控台、方向盘、门框和窗框等地方，而白色包裹则集中在座椅以及门板材质上。整体出来的效果非常有视觉冲击力。

看看里面，你会发现保时捷依然为这辆特别版车型提供了定制服务。内饰整体***用了两种颜色，一是方向盘和仪表台的波尔多红，当然它可以更换为经典黑色，二是座椅和内侧车门的阿塔卡马米白。新款车型的硬件和动力系统没有变化。后面搭载了保时捷最新的0升双涡轮发动机，最大功率为331千瓦。

新车内饰有两款独特的双色调真皮内饰可供选择：波尔多红色真皮搭配阿塔卡米色致新真皮，以及黑色真皮搭配阿塔卡米色致新真皮。新车延续了家族经典的五连仪表盘+中控屏的设计组合，无论是运动感还是科技感都得到了很好的体现。

如果说保时捷911是保时捷旗下最经典的车系，那么保时捷911 Targa便堪称经典中的经典。2020年10月30日，保时捷911 Targa 4S Heritage Design Edition（经典重现特别版）在国内正式亮相并同期开启预售，预售价为2110万元，全球***992台，“樱桃红”配色尽显豪华气质。

全新保时捷911GTS实车曝光,外观很动感,配备更大刹车盘

近日，有海外媒体再次拍摄到了一组全新保时捷911（992）GTS实车的谍照，实车没有带伪装，整车看上去很动感。它的外观和其它在售的新保时捷911基本上没有什么大的区别，但是它的车轮***用了和GT3风格相同的设计，并且路试车没有巨大的尾翼和比较明显的包围，所以海外媒体断定这是一款全新911GTS版本的车型。

【保时捷911 Targa GTS】谍照中的911 Targa原型车疑似为更具运动的GTS车型。明显的变化包括更激进的前后保险杠，还配备了中央锁止轮毂，更大刹车盘。此外，保时捷并没有对全新Targa的车顶结构做出任何大幅改动。

车身侧面，造型更加运动的中央锁止式轮圈毫不意外的出现在了全新保时捷911 GT3上，内部则是尺寸更大的PCCB碳陶瓷刹车盘。而在尾部，“鹅颈式”的后扰流板出现在了新车上，这也是911 GT3来到全新一代后在空气动力学方面的升级。