汽车装饰精品

今天给大家分享960汽车装饰，其中也会对汽车装饰精品的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、郑州日产锐骐6越野版:不仅仅是工具,更是大玩具
• 2、14款长安CS75音响系统详解,更加了解它
• 3、堪比换代的中期改款,外媒试驾新款宾利添越
• 4、2021款宝骏530实车,外观内饰有升级,空间更适合家用

郑州日产锐骐6越野版:不仅仅是工具,更是大玩具

郑州日产锐骐6越野版就是这样一台车，它最大限度地跳脱除了皮卡的“工具车”属性，变成了一台可以和SUV相媲美的“大玩具”。信息显示，共推出6MT柴油四驱标准型和8AT柴油四驱标准型两个版本，指导价格分别为148万元和168万元。

随着皮卡解禁的春风吹遍全国，诸多政策的和需求的利好都开始指向乘用皮卡车，加之长城炮尤其是越野版车型的成功让各大品牌看到了越野皮卡巨大的市场前景，开始纷纷入局。今天，郑州日产旗下的锐骐6越野版正式上市，全系柴油驱动可谓是专为越野而生，也为消费者提供了全新的驾乘体验。

后桥***用整体桥式悬挂，与长城炮不同的是，锐骐6越野版依旧是后钢板弹簧，长城炮以及逐渐乘用化，而锐骐6越野版的工具属性更强一些，穿越时，后货箱装上比较沉的物资，比如快拆式绞盘以及水等等的话，钢板弹簧会减轻塌后桥的现象发生。

月20日，锐骐6家族又添新丁，郑州日产锐骐6穿越版正式上市，共推出2款车型6MT及8AT可供选择，售价区间为178万元-198万元。锐骐6穿越版是基于越野版打造而来，在外观及功能性方面进行了更专业的越野化升级，极大的满足用户深度越野、拓展生活边界的用车需求。

14款长安CS75音响系统详解,更加了解它

1、这是副驾车门的 音响照片，可以看出和主驾是对称的，副驾后门的音响也是左门的对称只有这样才能让声音听起来一致 经过我的简短分析，相信大家对CS75的音响系统应该有一定的了解，整体来说配有八个喇叭这样让才能让坐在车上不同的位置都能感觉到音乐的乐趣。

2、第三步是调整声场均衡。通过调整声场均衡，您可以更好地控制音响效果，使其适应您的位置和环境。您可以将声场均衡调整为前左、前右、后左、后右的设置，以获得更好的声场效果。最后一步是调整音效模式。长安CS75音响系统通常提供多种音效模式，如古典、流行、摇滚等。

3、长安cs75音响调节在中控多媒体上打开均衡器设置就可以，然后可以根据个人喜好进行调节。长安cs75选用的音响支持单碟DVD，并设有AUX，USB两种外接音源接口。

4、调整长安CS75音响至最佳状态的步骤如下：首先，在中控多媒体系统中找到并打开均衡器设置。这个环节是个性化音乐体验的关键，允许您根据个人喜好进行精细调整。对于高音部分，如果您在欣赏正版CD时觉得有些刺耳，可以尝试降低其设置。比如，将高音调至2，这样可以使其更加柔和，为听感增添一份舒适。

5、长安CS75配备的音响系统支持单碟DVD，并且具有AUX和USB两种外接音源接口。我们推荐的音响设置调整是：高音+2（如果听正版CD觉得高音过于尖锐，可以加1）、中音-1（将中音调低，消除杂音）、低音+3（喜欢DJ和Pop音乐的可以加3，一般喜欢低音的可以加2）。

堪比换代的中期改款,外媒试驾新款宾利添越

1、严格意义上讲，这次宾利添越的中期改款更像是一次大的换代，新车除了车顶和车门基本维持原样外，其余都用了最新的东西。这些大大小小的细节升级让它在“看”、“摸”、“开”等各个维度都有着不小的提升。考虑到疫情对汽车行业的影响，宾利能在这么短的时间完成如此大的升级，实属不易。

2、据宾利方面称，虽然这次添越只是中期改款，但它车身部件有70%都是新的，这在中期改款车型里是极其罕见的。 如果回顾老款车型，我们会发现：当时面对SUV这个品牌里的新物种，宾利在设计上还是比较小心翼翼的，更多地体现出了一种保守和求稳的心态。

3、文/佳 添越是宾利旗下的首款中大型SUV，自从2015年正式上市，到现在累计销量已经超过2万台，成为宾利旗下的销量支柱车型。前段时间， 添越经过了一次中期改款升级，在外观内饰方面都进行了升级，售价为242万元，比老款车型降低了大概20万左右。

4、近日，海外媒体公布了一组新款宾利添越Speed车型的路试谍照。新车在设计上进行了调整，有望搭载W12发动机，将于8月12日正式亮相。外观方面，新车在前脸部分基本保持了中期改款添越车型的设计风格，进气格栅则依旧***用四边形设计。

5、北京时间7月1日凌晨，宾利汽车正式发布了新款添越的新车官图，该车属于中期改款车型，其外观内饰均进行了一定调整。另外，新款添越还将在7月10日下午3点进行国内首发。外观方面，新款添越的改动还是比较大的，中网造型更加庄重，现款车型的日间行车灯灯环也在新款上做了改变。

6、外观方面，中期改款的添越在前后灯组的结构和造型上都有着明显的变化。其中最亮眼的就是新添越的尾灯组变成了和新款欧陆GT相同的扁椭圆造型，也让其车尾看起来更加扁平和稳重。但是说实话，这个造型虽然保持了宾利车型家族化的设计语言并且结构精致，但是其对于添越整体的厚重气质来说还是有一定减分的。

2021款宝骏530实车,外观内饰有升级,空间更适合家用

新车的空间表现很好，毕竟2021款宝骏530周年纪念款拥有的是越级别的2750mm的轴距，空间不是问题。新车搭载4英寸的超大触控屏，且内置车联网系统，智能好用，人性化的交互功能很是有科技化的便利，年轻朋友应该会很喜欢。

在实际的用车场景，宝骏530七座版则是要比远景X6更适合家用了。若是常规的五人出行时，两款车都能轻松胜任，即便是约上三五好友出门自驾，远景X6的车内空间也基本都能应对。只不过，相比于空间优势更大的宝骏530七座版来说，或许在第二排的乘坐体验和后备箱的空间方面，远景X6就要略逊一筹了。

款宝骏530的长宽高分别是4690（4695）/1835/1750mm，轴距为2750mm，外观在设计是非常有辨识度的，多边形进气格栅的中网设计是十分有质感的，两侧细长的LED大灯在视觉上是比较有连贯感的，底部的进气口在设计上是比较有层次感的。

外观设计方面，宝骏530延续了宝骏家族最新设计风格，***用分体式大灯设计，细长的LED日间行车灯配合前脸的大嘴式格栅，看来其相当犀利。此外，车身D柱***用了时下流行的黑色设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车尾部分，狭长的后尾灯与前脸呼应，后尾设计简单饱满，颇有层次感。

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